第42章 感受被公式支配的恐惧

    “你们应该知道，在旋转爆震引擎之前，我还玩过一款尝试冲刺太空，结合了涡喷和冲压特性的无人机。”

    陈易说起自己之前冲刺太空的无人机引擎。

    虽然这款引擎，因为低温热强化材料的特性，定型之后无法拆卸和破坏，耐久度也不行。

    但这并不影响，把这款引擎蕴含的涡喷 冲压的技术，应用到其他引擎的设计上面。

    “冲刺太空的引擎？”

    “结合了涡喷 冲压？”

    一个个的专家院士瞪大眼睛，扭头看向跟陈易接触比较多的张教授。

    当看到张教授跟着点头之后，全部人都无语了。

    感情旋转爆震引擎都不是重点，大气层的离子推进无人机也不是关键。

    在这之前，就已经有了涡喷冲压双组合的超级引擎。

    “我记得，你的这款发动机是使用了特殊的应力材料。

    之前保密部门暗中采购几台，还过去翼飞的工厂调查了，这事情你也知道。

    我当时还研究过一阵，但因为应力材料无法拆卸研究，后续因为登月无人机，这款引擎就暂时搁置了。”

    张教授回忆起这款引擎的情报。

    “这个事情我知道。

    但我现在要说的是这款引擎的内部气动布局。

    这个布局和结构，就是把涡喷和冲压特性结合起来的关键。”

    陈易在旁边拿过纸和笔，画了一个特殊的涡轮叶片结构，然后在旁边标上一个个的流体公式和气动参数。

    对于冲刺太空的引擎，陈易之前读取过技术信息。

    只不过一开始只能照猫画虎，知其然而不知其所以然。

    直到他读取了其他气动布局，旋转爆震引擎的信息，还有通过虚拟学习对飞行器，引擎，气动布局等领域进行深入性的研究。

    陈易才真正明白冲刺太空引擎的奥秘。

    这是一款打通涡喷和冲压的壁障，可以实现涡喷，冲压组合的引擎技术。

    如果对飞行器引擎研究足够深，对涡扇跟涡喷结合的可变循环发动机，还有旋转爆震发动机进行融会贯通。

    甚至可以造出结合涡扇 涡喷 亚冲压 超冲压 旋转爆震的发动机特性，设计制造出一款全天候，全空域，地空星三位一体的引擎。

    张教授等一群人围了过来。

    陈易画的涡轮叶片只看了一眼，注意力就放到旁边的参数和公式上面。

    对于大佬来说，手绘的图片信息并不精准，真正的关键还得看参数和公式。

    “这是，涡轮扇叶的气动参数和空气流体公式？”

    研究一会儿，张教授有些不确定地提成自己的看法。

    不确定，这是因为上面的参数就是气动参数，公式也是流体方程相关的公式。

    但这个公式的内容，他作为一个飞行器设计和引擎设计，对流体有一定深入研究的专家，却从未见过。

    “的确是流体的公式，还是一个全新的流体公式。”

    这时，旁边一位对流体力学研究更深入的院士接上话，肯定了流体公式的答案。

    “对，这是一个全新的气动流体公式。

    旁边的涡轮叶片就是根据这个公式，制造出来的特殊涡轮叶片。

    当然，我不是绘画专业，手绘的不精准。

    我就大概口述讲一下这个公式的作用和涡轮叶片的结构作用。”

    陈易点点头，拿起笔一边补充公式的细节，一边讲解。

    “我们都知道，涡轮发动机是通过叶片，对引擎的进气流进行压缩增压。

    而冲压发动机，则是通过收缩性的冲压结构，对引擎的进气流进行压缩增压。

    但有没有一种可能，涡轮叶片，在特定的条件之下变成特殊的冲压结构，从而实现涡轮和冲压发动机的组合？”

    “这不可能！”

    “从来没听过还能这样！”

    陈易的话刚说完，周围的一群专家就忍不住呼喊。

    “没有什么不可能。

    气动流体力学的流体连续性方程，ns方程，我们还没有研究透全部的奥秘。”

    陈易一脸平静的回答：“对于这些没有研究透，还有许多处于未知状态的领域，没有什么事情是不可能。

    现在这个公式，就是流体连续性方程，ns方程的一个新的补充，一个新的奥秘。”

    对陈易了解比较多的张教授，倒是没怀疑陈易的话。

    看着陈易补充的公式细节，思考一会儿说道：“你是说，通过特殊的气动布局和叶片结构。

    当进气流到达3马赫的涡喷极限时。

    涡轮叶片的结构就会自适应的调整变化，形成一种收缩内凹的冲压结构？

    原先的涡喷发动机结构就变成冲压发动机结构？”

    “对，但没有规定硬性要3马赫。

    如果对叶片的结构进行一定的调整。

    这个数值也可以由3马赫变成0.9马赫，强度足够的话，5马赫也行。”

    陈易点点头。

    0.9马赫，这是涡扇发动机的分界点，超过0.9马赫，涡喷结构的效率和性能就会超越涡扇。

    3马赫，这是涡喷发动机的分界点。

    超过这个分界点，超音速的进气不等到达燃烧室，在涡轮叶片就会因为过度压缩提前燃烧，导致发动机失速。

    所以常规的涡喷发动机，速度极限就是3马赫。

    超过3马赫，这就必须换成冲压发动机。

    而5马赫，这又是亚燃冲压发动机跟超燃冲压发动机的界限。

    “这样的结构，对材料的要求很高啊。”

    一位对材料研究比较深的专家院士，心里估算一番之后，眉头不由皱起。

    原先的冲压发动机，冲压结构是一堵铁片墙。

    但现在却要换成一个个的铁片，再通过铁片之间的结构形成一堵墙，同时还要有墙的强度。

    如此设计，不需要试验，只是想象就能明白，对材料的要求有多高。

    “材料强度确实要提高一些。

    不过因为这种结构不是全冲压结构，不是完全依靠结构硬抗。

    而是通过叶片跟发动机的侧壁，存在的微小间隙形成的外涵道，还有中心内缩形成的压缩主涵道，两个涵道之间的压力维持结构的稳定。

    这样材料强度，亚冲压提升百分之5到8，超燃冲压提升百分之10到15就能满足需求。”

    陈易说着，没找到黑板，直接用笔在墙上写下一行行的参数和计算公式，以此来证明自己的描述。

    这世界上，除了那些海誓山盟，分手之后打雷天不敢出门的情话。

    其他没有什么描述，能比数学公式更具有证明性和权威性。

    “......”

    旁边，看着陈易这一言不合就写公式的行为。

    张教授跟其他的专家院士相视一眼，眼里都不由露出几分无奈和怀念。

    这种感觉，好像年轻哪会儿，上大学时跟着导师学习的时候。

    那时候，讲台上面的导师也是这样，一言不合就丢公式。

    密密麻麻的公式，把他们这一群当时的小萌新，折磨的欲仙欲死，痛不欲生。

    没想到几十年过去了。

    他们都已经混成专家教授，院士高工，成为国家科研领域新的顶梁柱。

    还能重温一遍，当年这被导师公式支配的感觉。

    一个多小时过去，陈易写完了。

    两个小时过去，三个小时过去，五个小时过去......

    耗费了五个多小时的时间。

    通过这些公式，张教授等人终于理解了陈易描述的方案。

    简单理解，这就像是一个可以自主适应风速的压缩扇叶。

    如果吹到扇叶的风比较小，扇叶就会维持扇叶的结构，通过扇叶的旋转对吹过来的风进行压缩增压。

    要是吹过的风太猛，扇叶就会在中心处裂开，形成一个内凹的收缩通道，借助收缩的通道结构，对吹过来的风进行压缩增压。

    但扇叶要进行活动旋转。

    扇叶跟周围的侧壁必须存在活动间隙。

    在扇叶中心处裂开，形成压缩通道时，这个间隙就会形成一个外通道。

    两个通道之间的压力平衡，再进一步维持压缩通道的结构平衡。

    这就如同夹在两股气流中间的物体，只要两边的气流不失衡，处于中间的物体自然也是要多稳定有多稳定。

    这其中扇叶的气动设计和结构设计，可以决定。

    扇叶是在气流0.9马赫的时候裂开，还是在3马赫的时候裂开，或者在5马赫时裂开。

    是设计一级扇叶，还是设计两级扇叶，三级扇叶，每片扇叶的裂开速度又各有什么不同。

    这些不同的扇叶设计和对应的裂开速度，就是把涡扇、涡喷、亚冲压，超冲压等多种发动机性能特性组合在一起的关键点。

    当然，这只是基础的原理。

    要想在发动机内实现这样的结构，单单看陈易写满几十米墙壁的公式，就能明白其中的难处。

    这原理到实现的难度，就像是告诉你。

    你吹起一个气球，然后松开气球口，气球飞走了。

    好了，你已经明白喷气产生推力的原理，请你自主设计一款超音速战机......

    “好了，都别看了。”

    张教授在陈易的海洋中挣脱开来，深呼一口气，对全部人说道。

    “我们要先通知保密部门，把这些公式拍下来进行绝密保存。”

    “这面墙壁呢？”

    “推了，融了，做成玻璃，再敲碎深埋......”

    张教授有些疲倦地揉了揉发胀的脑袋，转头对陈易竖起大拇指。

    “小子好样的。”

    “能让我们这群老家伙都回忆起学生时代，再次感受到被公式支配的恐惧，全世界估计就你一个人了。”

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